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產(chǎn)品展示/ Product display
80電子地磅秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大,安裝的工作量也非常大,磅體就是用于汽車上磅用的,所以要滿足汽車所有車輪在磅體上,從5米~24米長(zhǎng)度用的比較多,寬度3米較為常見(jiàn)。根據(jù)總長(zhǎng),磅體分為一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
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80電子地磅秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大,安裝的工作量也非常大,磅體就是用于汽車上磅用的,所以要滿足汽車所有車輪在磅體上,從5米~24米長(zhǎng)度用的比較多,寬度3米zui為常見(jiàn)。根據(jù)總長(zhǎng),磅體分為一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
一、電子地磅組成部件:
1、標(biāo)準(zhǔn)配制:磅體、傳感器、顯示儀表、接線盒、信號(hào)線
2、磅體就是用于汽車上磅用的,所以要滿足汽車所有車輪在磅體上,從5米~24米長(zhǎng)度用的比較多,寬度3米zui為常見(jiàn)。根據(jù)總長(zhǎng),磅體分為一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。
3、通常情況,擁有以上配制,地磅就可以直接使用了。有些用戶需要更多的功能,那就可以根據(jù)用戶的需求來(lái)選用設(shè)備。
4、承重和傳力機(jī)構(gòu)—將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
5、對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)電子地磅的品質(zhì)。
6、稱重顯示儀—用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
二、地磅基礎(chǔ)形式有以下幾種:
1、無(wú)基坑(推薦)優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)施工費(fèi)用低安裝,維修方便,通風(fēng)良好,維護(hù)簡(jiǎn)單,無(wú)積水。缺點(diǎn):相對(duì)有基坑占地面積較小,車輛上下需爬坡。重點(diǎn):不建議在秤體兩側(cè)砌墻,建議安裝警示護(hù)欄。
2、淺基坑優(yōu)點(diǎn):相對(duì)深基坑基礎(chǔ)造價(jià)低,相對(duì)無(wú)基坑占地面積小。缺點(diǎn):如遇排水不暢,容易積水浸泡,安裝和維修不便,設(shè)備依賴性強(qiáng),底部通風(fēng)不良,電子部件易受潮。重點(diǎn):排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì),制做準(zhǔn)確得當(dāng),建議秤臺(tái)四周安裝警示牌。
3、深基坑優(yōu)點(diǎn):秤體替代路面,隨意上秤和轉(zhuǎn)向,占地面積小,外觀整潔,適合高寒或低溫環(huán)境使用。缺點(diǎn):基坑費(fèi)用高,遇強(qiáng)降雨天氣,易積水,安裝,維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成。重點(diǎn):建議配置排水設(shè)備,建議安裝防水罩棚。
三、地磅稱重傳感器特性:
傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造??刂茢?shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。而且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至良好輸出。由于每個(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)便快速。通過(guò)鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問(wèn)題。
四、地磅結(jié)構(gòu)材質(zhì)介紹:
1、秤臺(tái)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板,面板厚度10mm、12mm、14mm、16mm(根據(jù)噸位大小和客戶需要配置)強(qiáng)度硬度高,檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊,使用壽命長(zhǎng);
2、采用*的CAD輔助設(shè)計(jì)、CAT輔助測(cè)量技術(shù),秤臺(tái)受力點(diǎn)結(jié)構(gòu)更加合理;
3、底梁結(jié)構(gòu):大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”設(shè)備把8mm中厚板冷彎成U型共6(7、8)道,主要超載于50%的重量,有效杜絕秤臺(tái)因彎曲引起計(jì)量偏差;
4、焊接工藝:為提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量,我公司均采用二氧化碳保護(hù)焊;
5、外觀處理工藝:鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理,之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆,面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆,耐磨耐壓耐老化,解決臺(tái)面腐蝕問(wèn)題。
五、地磅生產(chǎn)工藝:
1、秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
2、我公司在焊接過(guò)程中始終試用鑄鐵平臺(tái),從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。
3、本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)無(wú)變性。
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